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·海运单的概念与区别
·马士基调整北亚纽西兰合作航线
·俄罗斯等四国将建立“欧亚铁路物流公
·东方海外神户号在日命名投入KTX1航线
·巴西圣保罗孔戈尼亚斯机场主跑道已重
·法德峰会简化欧洲航空防务与航天集团
·我国连续8年被巴黎备忘录评为“白名单
·大联盟合作再延长十年
·釜山港半年集装箱量651万箱
·日本邮船大联盟航线投入新运力
·日船企受困船坞紧缺
·BAE和VT同意合并造船公司
·“2007首尔航空展览会”16日在首尔机
·中国救捞加速对接世
·伊朗查赫巴尔港兴起将制约瓜达尔港发
·波音高层人士称十年内不会推出B787货
·希腊爱琴航空再次订购六架空客A320飞
·亚洲货主呼应欧洲“变法”
·马来西亚丹戎帕拉帕斯港期望降低中转
·马士基新西兰NZ3航线船期调整
·越南有望成为世界第四造船大
·拼箱业务订舱操作流程
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·拼箱业务订舱操作流程
日本邮船大联盟航线投入新运力
来源：外贸知识网 时间：2008-1-2 9:57:23
日前，日本邮船计划将其一艘9040TEU新船投入到大联盟的太平洋航线中运营。
该船预计将于10月初投入航线，替换航线上一艘3842TEU运力。
根据统计，目前投入太平洋航线的超大型集装箱船数量不多，仅20艘；而投入远东/欧洲航线的超大型集装箱船则达到了154艘。
该船预计将于10月初投入航线，替换航线上一艘3842TEU运力。
根据统计，目前投入太平洋航线的超大型集装箱船数量不多，仅20艘；而投入远东/欧洲航线的超大型集装箱船则达到了154艘。