首页 > 物流市场
- 物流市场
·加快江苏南通北部区域经济与社会发展
·我国物流企业存在的问题及出路
·洋物流求解中国方程
·珠三角西翼区域物流中心
·全球供应链下的采购管理的研究及应用
·公路运输业发展物流服务的研究
·2005年世界经济发展趋势及对我国经济
·我国物流票据的现状
·专稿:国内零售业开放 期限失去意义竞
·探析我国如何打造 “零售航母”
·调查:我国物流业的发展现状与问题
·上海国际物流成本调查
·百联与沃尔玛中国之争谁会是未来主角
·中国汽车业直面八大趋势
·中国有45.3%企业面临物流成本过高压力
·传化物流:聚集物流需求整合物流资源
·每年5000万基金 长春欲建国家级汽车基
·内蒙古制定政策鼓励发展物流产业
·三种交通方式看货物运输铁路货运瓶颈
·我国零售业态的发展走势分析
·我国当前物流需求存在问题和系统分析
·解析国美苏宁高增长秘密
·国际零售巨头如何赚到21%?
·军事后勤供应链外包战略的研究
·连锁经营网点布局分析
·四类国家运输业如何民营化
·全球物流外包走向调查
·我国公路、水运ITS发展概况
·10大热门技术弄潮2004 IT市场未来发展
·中国遭遇能源瓶颈
·油价普遍上涨冲击运输业 微利时代加剧
·张燕生:我国加工贸易未来转型升级的
·中国物流业全方位快速推进--2003年中
·中小型连锁经营企业的物流配送体系研
·中外物流差异辨
·世界化学工业的形势及特点
·家电业进入资本运作时代
·未来几年中国汽车工业发展趋势
·医药连锁企业IT规划初探
·中国有45.3%企业面临物流成本过高压力
·物流全球化趋势与我国对外物流系统的
·茅士家解读中海物流市场化生存
·加快建立汽车流通统计体系
·对美国沃尔玛公司的考察报告
·2003年我国生产资料市场形势分析
·全国连锁经营“十五”发展规划
·行业信息化——2003年九大行业IT预测
·从统计数据看我国物流发展现状
·2002年行业大盘点及2003年趋势展望
·彻底调查:2003年度制造行业IT应用及
·世界科技创新十大趋势
·去年我国社会物流总额达38.4万亿元
·最新统计:中国铁路口岸运量连续六年
·2004年中国物流百强企业名单
·宁波口岸集装箱吞吐量创月度新高
·台湾国际港货量上半年近3.5亿吨
·达飞驶出“北非特快” 经马耳他中转支
·中国超过韩国成最大造船国
·中巴吉哈四国联运过境贸易业务进展顺
·我国物流企业存在的问题及出路
·洋物流求解中国方程
·珠三角西翼区域物流中心
·全球供应链下的采购管理的研究及应用
·公路运输业发展物流服务的研究
·2005年世界经济发展趋势及对我国经济
·我国物流票据的现状
·专稿:国内零售业开放 期限失去意义竞
·探析我国如何打造 “零售航母”
·调查:我国物流业的发展现状与问题
·上海国际物流成本调查
·百联与沃尔玛中国之争谁会是未来主角
·中国汽车业直面八大趋势
·中国有45.3%企业面临物流成本过高压力
·传化物流:聚集物流需求整合物流资源
·每年5000万基金 长春欲建国家级汽车基
·内蒙古制定政策鼓励发展物流产业
·三种交通方式看货物运输铁路货运瓶颈
·我国零售业态的发展走势分析
·我国当前物流需求存在问题和系统分析
·解析国美苏宁高增长秘密
·国际零售巨头如何赚到21%?
·军事后勤供应链外包战略的研究
·连锁经营网点布局分析
·四类国家运输业如何民营化
·全球物流外包走向调查
·我国公路、水运ITS发展概况
·10大热门技术弄潮2004 IT市场未来发展
·中国遭遇能源瓶颈
·油价普遍上涨冲击运输业 微利时代加剧
·张燕生:我国加工贸易未来转型升级的
·中国物流业全方位快速推进--2003年中
·中小型连锁经营企业的物流配送体系研
·中外物流差异辨
·世界化学工业的形势及特点
·家电业进入资本运作时代
·未来几年中国汽车工业发展趋势
·医药连锁企业IT规划初探
·中国有45.3%企业面临物流成本过高压力
·物流全球化趋势与我国对外物流系统的
·茅士家解读中海物流市场化生存
·加快建立汽车流通统计体系
·对美国沃尔玛公司的考察报告
·2003年我国生产资料市场形势分析
·全国连锁经营“十五”发展规划
·行业信息化——2003年九大行业IT预测
·从统计数据看我国物流发展现状
·2002年行业大盘点及2003年趋势展望
·彻底调查:2003年度制造行业IT应用及
·世界科技创新十大趋势
·去年我国社会物流总额达38.4万亿元
·最新统计:中国铁路口岸运量连续六年
·2004年中国物流百强企业名单
·宁波口岸集装箱吞吐量创月度新高
·台湾国际港货量上半年近3.5亿吨
·达飞驶出“北非特快” 经马耳他中转支
·中国超过韩国成最大造船国
·中巴吉哈四国联运过境贸易业务进展顺
去年我国社会物流总额达38.4万亿元
来源:外贸知识网 时间:2007-12-28 20:29:02
北京4月3日电(记者王宇)记者从商务部获悉,去年我国社会物流总额达38.4万亿元,同比增长29.9%,增幅比上年同期提高2.9个百分点。
据介绍,2004年我国社会物流需求继续快速增长。去年全国GDP总量与物流总额之比的物流需求系数达到2.8,上升趋势不断加快,已明显高于
“八五”时期平均1.6、“九五”时期平均1.7的水平。有关人士介绍,这一系数表明目前我国每单位GDP产出需要2.8个单位的物流总额来支持,国民经济发展对物流的依赖程度越来越高。
数据显示,在我国物流需求迅速扩张的同时,物流供给明显不足。根据中国物流与采购联合会、中国物流信息中心的测算,如剔除价格因素,2004年需要运输的实物量增长率约为20%,而实际完成的货运总量只增长了10.6%,供给与需求增幅之间存在9个百分点的差距。
2004年我国煤炭、石油、焦炭、金属矿石、钢铁及有色金属、水泥等大宗基础原材料新资源总量高达52亿吨,增长44.5%,而其铁路货运量不足16亿吨,增长仅一成多,供需增幅差距达30多个百分点。
业内人士指出,目前我国社会物流能力与需求间的巨大差距,导致国内物流不畅、在途时间长、压港、压库现象的加剧,并且降低了物流效率,增加了企业的物流成本。薄弱的物流供给已经成为难以支撑国民经济快速发展需要的重要问题。(完)
据介绍,2004年我国社会物流需求继续快速增长。去年全国GDP总量与物流总额之比的物流需求系数达到2.8,上升趋势不断加快,已明显高于
“八五”时期平均1.6、“九五”时期平均1.7的水平。有关人士介绍,这一系数表明目前我国每单位GDP产出需要2.8个单位的物流总额来支持,国民经济发展对物流的依赖程度越来越高。
数据显示,在我国物流需求迅速扩张的同时,物流供给明显不足。根据中国物流与采购联合会、中国物流信息中心的测算,如剔除价格因素,2004年需要运输的实物量增长率约为20%,而实际完成的货运总量只增长了10.6%,供给与需求增幅之间存在9个百分点的差距。
2004年我国煤炭、石油、焦炭、金属矿石、钢铁及有色金属、水泥等大宗基础原材料新资源总量高达52亿吨,增长44.5%,而其铁路货运量不足16亿吨,增长仅一成多,供需增幅差距达30多个百分点。
业内人士指出,目前我国社会物流能力与需求间的巨大差距,导致国内物流不畅、在途时间长、压港、压库现象的加剧,并且降低了物流效率,增加了企业的物流成本。薄弱的物流供给已经成为难以支撑国民经济快速发展需要的重要问题。(完)